Александр Виль влюблён в свою работу. Он – водитель автобуса пассажирского автотранспортного предприятия. А впервые за руль автомобиля сел 41 год назад.
«Когда меня в детстве спрашивали, кем я мечтал стать, я всегда отвечал, не задумываясь, – шофёром», — улыбается Александр Фридрихович. И почему-то никто не удивлялся этому ответу. Ведь подросток много времени проводил с отцом-трактористом, учился у него ремонтировать технику, управлять ею. После девятого класса на летних каникулах он уже устроился работать в совхоз «Шарчинский» трактористом на сенокос. В то время в школе был предмет машиноведение, и в 9-10 классах мальчишки изучали трактор, учились на нём ездить. «А после десятого класса я вновь сел на трактор, решил до армии поработать в сельском хозяйстве, тем более, что у меня уже были тракторные права. За несколько месяцев до армии от военкомата я обучался в училище, где получил уже водительское удостоверение категории С. Меня посадили на ГАЗ-51», — вспоминает Александр Виль свои первые шаги в профессии.
Затем – армия, служил в Хабаровске, был зенитчиком, заместителем командира взвода. Вернулся домой и вновь сел за баранку. Был водителем на разных предприятиях: и в управлении сельского хозяйства, и на маслосырзаводе, и в леспромхозе. Дальнобойщиком два года ездил по стране. Получил все водительские категории. Приобретённый опыт позволил управлять транспортом разной сложности.
Окончив заочно факультет механизации сельского хозяйства Новосибирского государственного аграрного университета, решил поработать по приобретённой специальности и устроился в ЗАО «Идея». Был механиком, главным инженером. Но потом опять решил вернуться к профессии водителя – устроился в Сузунское ПАТП водителем автобуса. Работает здесь всего четыре года, но за столь короткий срок зарекомендовал себя, как один из опытных специалистов – профессионалов своего дела.
«На междугородних рейсах у нас работают семь водителей. Если первый рейс на 5:30 — приходится в четыре утра уже вставать. Прихожу на работу, получаю путёвку, прохожу медкомиссию, здоровье должно быть в полном порядке, механик осматривает на пункте контроля автобус, и отправляюсь в путь. Маршрут постоянный – но ведь каждая поездка разная, сколько всяких событий может быть в дороге! В салоне – люди, всегда нужно быть очень внимательным», — отмечает Александр. А ещё признаётся, что настоящий водитель тот, кто любит технику и любит управлять ею. Во время рейсов старается улыбаться пассажирам, ведь на ближайшие четыре часа они должны быть в одной связке.
Накануне профессионального праздника Дня автомобилиста Александр Фридрихович поздравляет своих коллег: «Желаю всем водителям здоровья, «зелёных» дорог и меньше сложных ситуаций».
Светлана ИОСТ
На аппаратном совещании обсудили комплекс мер по подготовке к пожароопасному периоду
Кожура банана богата калием, который способствует росту растений и укрепляет их иммунитет
Благодаря большому опыту Виктор Ряшин может принять самостоятельно профессиональное решение в критической ситуации, поэтому пользуется…
В открытом пространстве БЮРО ребята вышивают имена героев Великой Отечественной войны на кусках красной ткани
Окрошка – одно из древних русских блюд, его готовили в крестьянских семьях. Предшественником окрошки считается…